Nadcházející období podzimu a zimy není příliš bohaté na přirozené a jasné denní světlo, právě naopak. Proto potřebujeme trochu toho umělého osvětlení do zásoby, abychom byli při jízdě nejen vidět, ale také něco viděli. Značka MAX1 svůj sortiment dílů a doplňků neustále obohacuje o nové a kvalitní produkty. Pro letošní zimu budeme tedy na redakčních elektrokolech spoléhat mimo jiné právě na přední multifunkční světlo MAX1 Nova 1000 s vysokým světelným výkonem 1000 lumenů. Vzadu pak o sobě dáme ostatním vědět pomocí blikačky MAX1 Ilumi 2.0 s vysokým jasem až 30 lm.
PŘEDNÍ SVĚTLO
Nejprve se podívejme na větší a bytelnější přední světlo, které má hliníkové tělo s výrazným žebrováním a vrchním indikátorem stavu baterie a zůstatkového času blikání v jednotlivých režimech. Navíc se dá tato svítilna využít jako externí zdroj energie a powerbanka, neboť kromě zdířky Micro USB pro nabíjení má také klasický USB výstup, do kterého můžete zastrčit nabíjecí kabel a dobít si pohodlně mobil, hodinky nebo navigaci. Světlo se na řídítka připevňuje pomocí gumového pásku a je natáčecí do stran pro optimální nastavení. Uvnitř jsou zabudovány dvě Super Bright LED diody, které vrhají proud světla v uvedené intenzitě až 1000 lm, ale jsou také příjemně dávkovatelné v pěti režimech svícení (zmíněných 100 %, dále 65 %, 40 %, 15 % a nouzový světelný tok o hodnotě 2 % maximálního výkonu, tedy 20 lm). Zvolit můžeme také jeden ze tří režimů blikání (Flash, Pulse a Shine). Světlo má na horní straně zapínací pogumovaná tlačítka, kterými se současně mění režimy. Pod sklíčkem nechybí LCD indikace nabití baterie a číselný odhad zbývající doby provozu v jednotlivých módech, což je velice užitečný pomocník. Jako zdroj energie slouží dva lithiové články typu 18650 umístěné vedle sebe. Každý má 3,7 V a kapacitu 4800 mAh. Světlo váží 209 gramů a provozovat se dá i v dešti a za zhoršených podmínek, neboť splňuje úroveň vodotěsnosti IPX4. Jeho rozměry jsou 116 × 45 × 29 mm a cena 1190 Kč.
ZADNÍ SVĚTLO
Blikačka MAX1 Ilumi 2.0 je vybavena COB diodami a také užitečnou funkcí AUTOSTOP, která po 4 minutách bez pohybu sama vypne světlo a šetří energii v jeho vestavěném akumulátoru. Vodotěsné zadní světlo má 3 režimy blikání a dva režimy svícení, které kombinují 100procentní a 50procentní výkon diod. Vidět jsme s tímto světlem na vzdálenost delší než půl kilometru, což je vynikající parametr. Podle zvoleného režimu vydrží blikačka pracovat dostatečných sedm hodin. Na sedlovou trubku nebo jinou vzpěru blikačku snadno upneme pomocí pružného gumového pásku. Na výšku při uchycení má světlo 7 centimetrů, abyste si udělali představu o velikosti. Hmotnost je zcela zanedbatelných 34 gramů včetně držáku cena 314 Kč, více informací na www.max1.cz.
VERDIKT
Funkci obou světel hodnotíme veskrze pozitivně. Jednoduše se ovládají a jsou vhodná nejen jako nouzové a variabilní osvětlení na cesty, které se dá snadno přehazovat z kola na kolo, ale dokáží zastat práci také jako stabilní výbava jednoho elektrokola. Dopředu dosáhne světelný paprsek až za hranici osmdesáti metrů, svítilna na řídítkách drží pevně a bez třesu. Viditelnost jezdce zezadu pro přijíždějící vozidla je pak ze vzdálenosti už 600 metrů, což je skvělá hodnota. V režimu blikání mají oba modely dlouhou výdrž. Přední světlo se dá případně uchytit také na držák zařízení Garmin nebo Sigma, pokud jej už máte.
PRO
- snadná obsluha a jednoduchá montáž
- vynikající poměr ceny a výkonu
- design
PROTI
- akumulátory nemají extrémní výdrž
